De Perth (Australia) à Colombo (Índia)
Esta regata de valor 3, com veleiros classe 40, parecia atraente, ao menos de início. Mas aos poucos, conforme os barcos não “andavam”, ou seja, encontravam calmarias e mais calmarias pela frente, conclui que foi um péssimo negócio ter participado. Felizmente o mesmo não se pode dizer para o barco brasileiro Huka-Huka BST, que encontrou um rota capaz de o levar ao pódio!
De fato, foram praticamente 15 dias de competição, o que, sem uma boa motivação (pontuação), se torna aos poucos cansativo e desmotivado. Meu barco, o Ondazul BST terminou na 140º posição (tivemos 11.395 inscritos), o que foi decepcionante; estive entre os primeiros a maior parte da regata, caindo muito ao final.
De curioso, registrei algo absurdo que acontece em praticamente todas as regatas mas eu não havia registrado ainda. Quando da largada, tem uma turma que vai para um rumo completamente sem futuro, até mesmo direto para o encalhe em uma ilha, propositalmente, pois por um curto espaço de tempo podem aparecer liderando a regata ou entre os primeiros! Eu me divirto com esses kamikazes, nunca deixo de observa-los. Uma busca de glória efêmera, nem que para isso “naufraguem” os barcos.
Assim, pela primeira vez nosso companheiro da equipe Brazilian Sailing Team, o Paulo Gonçalves, conseguiu vencer entre os barcos brasileiros com seu Huka-Huka BST, merecidamente. Arriscou num rumo direto norte, e se deu bem com uma combinação de condições meteorológicas inesperadas e a ousadia de tentar algo diferente. Parabéns!!!
Tomei uma decisão ao final desta Indian Race Cup: nunca mais participar de regatas de nível 3 (que dá pouca pontuação) e que demorem mais de uma semana para encerrar. Principalmente se forem realizadas com os polares de barcos mais lentos, como os Classe 40.